В этой статье, освещающей недавнюю тенденцию к электронной коммерции и
компьютеризации в отрасли грузоперевозок, этот документ устанавливает
рамки для анализа влияния информационных и коммуникационных технологий
на грузовые перевозки грузов с точки зрения коммерции, логистики и
управления флотом и предлагает гипотетические механизмы влияния. Авторы
отмечают, что быстрый рост систем управления электронной коммерцией и
грузовым флотом затрудняет получение твердых статистических заключений
об их влиянии на автомобильные грузовые перевозки, но предполагает, что
более сложное государственное управление транспортным спросом, а также
грузовые перевозки системы управления автопарком могут компенсировать
негативное влияние электронной торговли на автомобильные цена грузоперевозки.
Электронная коммерция растет, поскольку стоимость
информационно-коммуникационного оборудования, а также плата за связь
снижаются, а число пользователей Интернета растет. Хотя электронная
коммерция освобождает продавцов от необходимости поддерживать магазин, а
покупатели - от необходимости посещать один, это требует доставки
товаров от продавца покупателю. Это заставило некоторых утверждать, что
электронная коммерция будет увеличивать автомобильные грузовые перевозки
и приведет к ухудшению пропускной способности городских дорог1.
В то же время другие исследования показывают, что
информационно-коммуникационные технологии (ИКТ) окажут положительное
влияние на движение. Например, как только электронная торговля достигнет
определенного уровня распространения, может быть сокращено использование
частных транспортных средств для покупок2 и более эффективных систем
совместной доставки на основе общей оперативной информации, которая
работает для предотвращения увеличения объема трафика3.
Исследования, посвященные влиянию ИКТ на пассажирские и грузовые
перевозки, существовали в течение некоторого времени4, но недавний
быстрый рост электронной коммерции, компьютеризация поставщиков грузовых
транспортных средств и тенденции в области электронного правительства
делают необходимым создание новой аналитической основы. Настоящий
документ устанавливает рамки для анализа воздействия ИКТ на
автомобильные грузовые перевозки с точки зрения коммерции, логистики и
управления флотом и предлагает гипотетические механизмы влияния.
Дата: 27.08.2017. |
|